De fiets 2.0: duur, exclusief, snel, en nooit meer moe worden!

Fietsen is laf, maar niet met The Beast

Kijk, 925 richt zich op hen die elke morgen, middag én avond in de file staan. OV, daar hebben we het niet over. Maar fietsen, tja, fietsen. Studenten, loonslaven en geitenwollensokkentypes fietsen, u als snelle zakenman nooit natuurlijk. Tot daar was…

Exoskeleton experience 
M55! Hippe Hongaren vonden dat de fiets wel een imagoboost kon gebruiken en tekenden The Beast. M55 heeft met The Beast de nadelen van het fietsen aangepakt: u wordt niet meer moe en het schiet op. Elektrisch fietsen is niet meer voor gepensioneerden, elektrisch fietsen is hip and happening. Of aldus de makers: 'living tissue on an exoskeleton experience'.

Als u alleen op het motortje tuft schiet het niet zo op, maar fietst u hybride (trapperen + motoren) dan sjeest u met 77 km/u richting kantoor. Hybride rijden houdt de fiets 155 km vol. De fiets heeft een sensorfunctie die zelf aanvoelt of u trapondersteuning nodig heeft of niet. Bijvoorbeeld als u bergop moet of moe bent - want moe worden van fietsen willen we natuurlijk niet hebben - dan komt de motor er automatisch bij. Lekker even doortuffen en uitrusten.

Pussie-mountainbikers
Oorspronkelijk is de fiets voor mountainbikers bedacht. Bijzondere doelgroep, want bij mountainbiken is inspanning leveren en vervolgens moe worden toch echt een deel van de sport. Elektrisch mountainbiken is dan als het nordic walken onder het hardlopen lijkt ons. Maar dat doet er niet toe, dat The Beast bedacht is om over Hongaarse rotsen te rossen, laat alleen maar zien dat het heen-en-weertje Zuidas een piece of cake moet zijn.

Dan de prijs – en nu wordt het interessant – u mag de fiets voor $25.000,- meenemen. Er worden 250 exemplaren gemaakt, en iedere 55^ste fiets krijgt een 'custom paintjob'. Er is concurrentie (de Micro en de Inner City Bike) maar die gaan een laffe 50 km/u en zien er wat sneu uit. The Beast dus.

Dan nog dit: dubieus filmpje over hoe The Beast gemaakt wordt...